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修筑长堤

来源: 日期:2015-04-27

       广州城区的珠江堤岸,在清末进行了大规模整修,沿江一带的交通得到改善,城市面貌大为改观。光绪二十六年(1900),填平黄沙至沙面对面的河岸滩地,拉直填平岸线小港湾,以便建码头和停泊船舶。翌年岸堤竣工,长1600多米。光绪二十八年(1902)设立堤工局,大举兴筑珠江堤岸。由川龙口接大东门东沙马路外,河堤由西濠口接沙基,到达黄沙粤汉铁路总站,沿岸小港湾填平,岸线拉直,一般填宽5丈,以建砂石马路,保留原涌口排水。

  光绪三十一年(1905)动工兴筑东堤,由东濠口筑至广九车站。整个岸线以海关到东濠口一段为最长,是为长堤马路,达3600多米。至宣统二年(1910)全部完成筑堤工程,由于修筑时要求视沿河形势确定填筑之宽窄,有余泥余沙者多填,无者少填,结果堤筑成后,马路并未完成。

  1920年修筑长堤大马路,东连海珠桥头,西接今孙逸仙医院,长710,沥青路面宽12。直至1932年之前,长堤大马路是珠江北岸。

  长堤建设此后仍继续进行。陈济棠主粤时期,1931年,在长堤大马路之南又填筑了东自龙王直街(原长堤电灯局处)、西至仁济路口的一段弯曲河岸浅滩,炸毁了海珠礁石,并耗资75万元,筑成了1159长、1120米宽、沥青路面的新堤大马路(今沿江西路),起自永安堂(今市儿童图书馆)东端,止于爱群大厦西端。原为河岸的长堤大马路成了内街。这一工程既清理了珠江河道的主要险段,又填辟出大片陆地以供修造马路、街道,由此获得铺位面积约40万平方米和一大片广场。至此,天字码头起向西直到广州海关成为修直的河岸马路。

清末民初,先后在长堤修建了许多楼宇,沿江一带,从西往东,在马路边面江建有广东邮政局、粤海关大楼、城外新大新公司(今南方大厦)、爱群大厦等一系列高大突出的建筑物,长堤一带成为繁荣的商业区最为显目的城市景观。

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